5,0 տոննա ծանրաբեռնված բեռնատարներ

Կարճ նկարագրություն:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի թեգերը

WIK 5,0 տոննա ծանրաբեռնված բեռնատարներ

Ստանդարտ կազմաձեւում. Chaoyang 6102 դիզելային շարժիչ
Կենտրոնական և հարավային հեղուկների փոխանցում
Դռան երկու երեք մետրանոց շրջանակ
Դրական նոր անվադողեր
Պատառաքաղ 1070 մմ
Գործիքատուփ / սպասարկման փաթեթ
Կատարման ներդրում. Արևածագի շարժիչի հավաքում, էներգիա, շրջակա միջավայրի պաշտպանություն
Հարավային կենտրոնական փոխանցում, անխափան, շահագործում
Linde ղեկ, հիդրավլիկ գլան, SMC լուռ մեկուսիչ գլխիկ
Hongchang բարձրորակ դռների շրջանակային պողպատը, այլ ոչ, դեֆորմացվում է
Դրական նոր, ուժեղ հագնում, լավ ցնցող կլանիչ,
Ընտրովի կազմաձեւ ՝ Chaoyang շարժիչ, անագ փայտե շարժիչ
Ներմուծեք Islington շարժիչները
Ձեռքով հեղուկի փոխանցում, էլեկտրամագնիսական հեղուկի փոխանցում
Երկու հատված 3.0 մ, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 մ դռան շրջանակ
Երկու հատված 3.0 մ, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 մ լրիվ ազատ դռան շրջանակ
Երեք հատված 4,5 մ, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 մ լրիվ ազատ դռան շրջանակ
Դրական նոր գազային անվադող / պինդ անվադող, արևածագի գազի անվադող / պինդ անվադող, շրջակա միջավայրի պաշտպանության պինդ անվադող
Ըստ տարբեր ապրանքների, տարբեր իրերի հավաքում, ինչպիսիք են կողային հերթափոխը, բամբակյա տոպրակի սեղմակը
Թղթե գլանափաթեթներ, ստվարաթղթե տեսահոլովակներ և այլն

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Հիմնական տեխնիկական պարամետրերը

Մոդել WIK50 Մոդել WIK50
Էլեկտրաէներգիայի տեսակը Դիզելային Ամբողջ երկարությունը ՝ առանց պատառաքաղի մմ 3430
Գնահատված բեռը կգ 5000 Ամբողջ լայնությունը մմ 2235
Բեռի կենտրոն մմ 600 Պատառաքաղի բարձրացման առավելագույն բարձրությունը (արգելափակող դարակով)  4380
Բարձրացման բարձրությունը մմ 3000 Դռների շրջանակի հատակի բարձրությունը մմ 2500
Ազատ բարձրության բարձրությունը մմ 205 Առջեւի անիվ: 8.25-15-14PR
Պատառաքաղի չափը մմ 1220 × 150x60 Հետեւի անիվներ 8.25-15-14PR
Դռան շրջանակը թեքված է առաջ /  6/12 Անվաբազային մմ 2250
Նվազագույն շրջադարձային շառավղով մմ 3250 Անիվի հեռավորությունը առջևի անիվ / հետևի անիվ մմ 1470/1700 թվականներին
Նվազագույն աջ անկյունը stacking ալիքի լայնությունը մմ 5500 Ինքնաքաշ `առանց բեռի Kg 7980
Նվազագույն աջանկյուն ալիքի լայնությունը մմ 2960 Մարտկոցի լարումը / V / Ah (12/80) × 2
Գետնին նվազագույն հեռավորությունը մմ 200 Շարժիչի մոդելը cY6102BG6
Վերին շրջանակի բարձրությունը մմ 2469 Գնահատված հզորություն կվտ / րոպե / րոպե 81/2500
Frontակատային ելք մմ 610 Գնահատված մոմենտը Nm / rpm 353/1700 թ
Travelանապարհի առավելագույն արագությունը լրիվ կմ / ժ է 26 Bodle X ճանապարհորդական մմ 102x118
Բարձրացման առավելագույն արագությունը լի է մմ / մ 420-ով 400 Բալոնների քանակը 6
Առավելագույն ձգումը լի է KN- ով 51.4 Տեղահանում Լ 5.785
Բարձրացման առավելագույն ունակություն% 20 Վառելիքի բաքի հզորությունը Լ 120
Պատառաքաղով մմ ամբողջ երկարությունը 4650 Աշխատանքային ճնշում Mpa 20

Բեռնաբարձման աշխատանքները կարող են նվազեցնել աշխատուժի ներդրումն ու աշխատուժի ինտենսիվությունը, բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունը և ամբողջությամբ օգտագործել խցիկների, վագոնների և պահեստների տարածական դիրքերը: Այն նաև կրճատում է բեռնման, բեռնաթափման, բեռնաթափման և կուտակման շահագործման ժամանակը, արագացնում է տրանսպորտային միջոցների և նավերի շրջանառությունը և բարելավում է աշխատանքի անվտանգության աստիճանը:

Ներքին այրման բեռնամբարձիչները, ընդհանուր առմամբ, էներգիա ապահովելու համար օգտագործում են դիզելային, բենզինային կամ հեղուկացված գազի շարժիչներ: Նրանք ծանր են և անկախ: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են աշխատատեղերում ՝ մեծ լանջերով, անհարթ ճանապարհներով, ծանր առարկաներով և եղանակային ծանր պայմաններով:

Ներկայացնեմ ներքին այրման բեռնամբարձիչի ռադիատորի համակարգը:
Ռադիատորի համակարգը ներառում է ռադիատոր և դիմապակին և այլն: Ռադիատորը կոչվում է նաև ջրի բաք, որը բաղկացած է երեք մասից. Ջրի մուտքի պալատը, ջրի ելքի պալատը և ջերմության ցրման միջուկը: Սառեցման հեղուկը (ջուրը) հոսում է ռադիատորի միջուկում, և օդը անցնում է ռադիատորի միջուկից դուրս, որպեսզի ներքին այրման շարժիչից հովացնող ջրի կողմից կլանված ջերմությունը փոխանցվի արտաքին օդի, որպեսզի հովացման ջրի ջերմաստիճանը կարողանա իջեցվել ՝ նորից շրջանառելու համար: Առջեւի ապակու գործառույթն է `օդափոխիչի կողմից ներծծված օդը ռադիատորի միջոցով անցնելը` օդափոխիչի արդյունավետությունը բարելավելու համար:

Ներքին այրման բեռնամբարձիչները որպես էներգիա օգտագործում են դիզելային, բենզինային, հեղուկացված գազի կամ բնական գազի շարժիչներ `1,2-ից 8,0 տոննա բեռնատարողությամբ և 3,5-ից 5,0 մետր աշխատանքային ալիքի լայնությամբ: Հաշվի առնելով արտանետումների արտանետումները և աղմուկը, դրանք սովորաբար օգտագործվում են դրսում, արտադրամասերում կամ այլ վայրերում, որտեղ արտանետումների արտանետումների և աղմուկի համար հատուկ պահանջներ չկան: Վառելիքի համալրման հարմարավետության շնորհիվ այն կարող է իրականացնել երկարատև շարունակական աշխատանք և կարող է աշխատել կոշտ միջավայրում (օրինակ անձրևոտ օրեր):

Եթե ​​ջրի պոմպը ճիշտ չի աշխատում, կամ շարժիչի անիվի և օդափոխիչի ճոճանակի շարժիչային անիվի միջև հեռավորությունը ճիշտ չէ, գոտին կլինի ազատ և սայթաքուն, այնպես որ շարժիչ անիվի արագությունը իջնի, ջրի պոմպը կնվազի, և ջրի պոմպի հոսքի արագությունը կնվազի; Theանապարհը փակ է, և ջրի հոսքը սահուն չէ; կամ ջերմաստիճանի անսարքությունը և ամբողջ համակարգի ջրի շրջանառությունը դադարեցված է. Վերոնշյալ գործոնները կհանգեցնեն ներքին այրման շարժիչի ջրի ներքին ջերմաստիճանի կտրուկ բարձրացմանը `հովացման համակարգի գերտաքացումից: Բացի այդ, ներքին այրման շարժիչը գերտաքացնում է հովացման համակարգը `այլ անսարքությունների պատճառով, ինչպիսիք են բռնկման սխալ ժամանակը:

1. Բեռնատար մեքենաները փոքր չափի են, բայց ունեն լավ կայունություն և հարմար են քարշակման համար: Դրանք օգտագործվում են անսահմանափակ ժամանակի համար: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են դրսում: Բենզինային շարժիչների համեմատ ՝ դիզելային շարժիչները ունեն ավելի լավ դինամիկա (հեշտ է գերտաքացնել ցածր արագությամբ, կարճ միացման հնարավորություններ և երկարաժամկետ շահագործման հնարավորություններ) և վառելիքի ցածր ծախսեր: Այնուամենայնիվ, դրանք ունեն մեծ թրթռում, մեծ աղմուկ, մեծ տեղաշարժ, ինքնուրույն հիմնարար և բարձր գին: Բեռը կարող է լինել 0,5 տոննայից մինչև 45 տոննա:
2. Բեռնատար մեքենաները փոքր չափի են, բայց ունեն լավ կայունություն և հարմար են քարշակման համար: Դրանք օգտագործվում են անսահմանափակ ժամանակով և հիմնականում օգտագործվում են դրսում: Բենզինային շարժիչներն ունեն փոքր տեսք, լույսի ճշգրտում, ելքային հզորություն, աշխատանքային ցածր աղմուկ և թրթռում և ցածր գին: Այնուամենայնիվ, բենզինային շարժիչներն ունեն կարճ միացման ավելի լավ ունակություն, երկարատև շահագործման հնարավորություններ և վառելիքի համեմատաբար ցածր ծախսեր: Բեռը կարող է լինել 0,5 տոննաից 4,5 տոննա:
3. Հավասարակշռված ծանր հեղուկացված բենզինի բեռնաթափիչ (լրիվ անվանումը LPG) հավասարակշռված ծանր բենզինի բեռնաթափիչ է, որը հագեցած է հեղուկացված գազի փոխարկիչ սարքով, որը վերածվում է LPG բեռնախցիկի, որը կարող է օգտագործվել բենզինի և հեղուկացվածի փոխանակման համար: գազ անջատիչի միջոցով: LPG բեռնիչներով երկրորդ առավելությունն այն է, որ արտանետվող գազը լավն է, և հիդրոլիզացված ածխածնի (CO) թափոնային գազը զգալիորեն ավելին է, քան բենզինային շարժիչներով: Վառելիքի արժեքը ցածր է (15 կգ հեղուկացված գազը հավասար է 20 լիտր բենզինի), և այն սահմանափակվում է փակ միջավայրում `ցածր շրջակա միջավայրի մերժմամբ:


  • Նախորդ
  • Հաջորդ

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունն այստեղ և ուղարկեք մեզ